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昨夜， 也就是称得上以云为辇，智平山海的 比亚迪云辇智能车身控制系统发布会正式召开。整个现场，比亚迪技术鱼池放大招，以会“跳舞”的仰望U9为例，充分展示了什么叫做三维立体的智驾辅助。不吹不黑，比亚迪全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇的发布，可以说改写了车身控制技术依靠国外的历史，填补了国内的技术空白，真正意义上走在世界前列。

不过，和很多小伙伴不同，看完整个发布会，我个人却发现另一个华点，那就是仰望U8。说实话，作为路虎发现5车主，我一直有换新能源汽车的想法，但是面对新势力产品，总觉得差点意思。后来比亚迪唐DM-p闪亮登场，性能上虽然不错，可终究和豪车还有一定的距离，而且也没有那么硬派。而仰望U8的出现，简直就是让人有了强烈剁手的冲动。

关于设计层面其实不用多说，“时空之门”设计语言，大尺寸进气格栅内部以点阵式进行装饰，再加上两侧配备星际穿越大灯，结合整车方正的造型，以及5319/2050/1930mm的车身尺寸，说不喜欢是假的。记得当时分享这款车的消息时，开揽胜的朋友都心动了，更不要说我了。而且这次 仰望U8还将首搭云辇-P智能液压车身控制系统，能够实现超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能，有没有全球豪华越野风的感觉？

实话实说，当初看仰望U8，只是觉得这款车的造型好看。此外，这辆车的冰雪定圆、沙漠冲坡、爆胎继续行驶（120km/h）、原地掉头和浮水模式等设计也让我心动。而如今比亚迪云辇+仰望U8，带来的绝对是1+1大于2的效果， 升维安全的加持，已经让仰望U8成为实实在在的豪车了。

至于有网友好奇， 云辇-P智能液压车身控制系统真的那么牛吗？对此，我只能说一句，能让业内外人士一致叫好的技术，真的不是说说而已。据悉，云辇-P集机械、液压、电控三项核心技术于一体，经云辇精准的感知技术，与云辇智算中心快速决策，输出控制策略，可以轻松实现高度调节、刚度调节、阻尼调节等车身控制的动态调节，更有四轮联动、露营调平等越野新功能。

看到这里，你羡慕了吗？当然，对于很多不是很关注越野表现的小伙伴来说， 云辇-P智能液压车身控制系统似乎并不如一些舒适性配置给力。可是大家是否知道，比亚迪云辇智能车身控制系统可是比亚迪汽车历时5年、耗资数十亿元全栈自研打造的智能车身控制系统，它不仅包括云辇-P智能液压车身控制系统，还包含云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇-A智能空气车身控制系统，后者将分别搭载腾势N7等产品。

除此之外，云辇-C硬件已搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上，后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统。有兴趣的小伙伴可以去了解一番，看过之后，你就明白比亚迪云辇智能车身控制系统到底有多强了！

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