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日前，浙江省宁波市政府办公厅印发《全面实施“1115”工程锻造提升硬核力量加快建设高水平交通强市行动方案》（简称《方案》），提出实施10个重大专项，推进10项标志性工程，打造100个重大项目，今后5年完成超过5000亿元综合交通投资，推动干线铁路网内畅外联、航空运输网全球覆盖、现代公路网功能相适、轨道交通网多式融合、港口航运网通江达海。

到2027年，宁波将基本建成高水平交通强市，全面提升服务国内国际双循环能力；国际性综合交通枢纽地位基本确立，港口硬核力量显著提升，空铁一体宁波枢纽基本建成；国家综合立体交通网重要节点进一步凸显，国家港口型物流枢纽和战略资源储运配置中心加快确立；90%以上乡镇实现15分钟上高速公路，中心城区30分钟通勤圈基本形成。

《方案》提出，全面增强宁波舟山港对外开放、经济辐射、战略储备作用，加快打造世界一流的空铁一体大枢纽，形成国际门户枢纽和开放发展引擎，成为落实国家重大战略的硬核力量。到2027年，宁波舟山港货物吞吐量达到13.4亿吨，稳居全球第一；集装箱吞吐量达到4000万标箱，力争全球第二；国际航线数量保持在260条以上。宁波舟山港将修订实施新一轮总体规划，新增杭州湾港区作为第20个港区。

铁路方面，宁波将构建“枢纽+网络”铁路客运主骨架，把宁波西站建设成为宁波主枢纽站，近期引入通苏嘉甬、甬台温、甬舟铁路等，中远期引入甬台温福、沪甬城际、杭甬城际等铁路，打通长三角至粤港澳大湾区的第二高铁通道，打造线路辐射全国、服务覆盖华东的重要铁路门户枢纽。

宁波还将对接国家综合立体交通网主骨架，提升跨湾、沿海、沿江、辐射内陆多向联通的综合交通通道，加快构建“五向复合”铁路网、“五向十径”高速公路网。到2027年，宁波将形成“123”交通圈，即宁波都市圈内部以及宁波至上海1小时交通圈、宁波至长三角城市群2小时交通圈、宁波至全国主要城市群3小时交通圈。

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