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现在长春市区人口数量不足500万。而沈阳市城区人口数量突破700万的特大城市，论市区人口长春比沈阳少了200多万，但是长春的市区规模已经追上沈阳，这些年楼房、厂房的建设速度比沈阳给力，我相信很多人会意想不到。

如果是很少玩手机的老年人仍旧会认为沈阳市区规模有两个长春那么大，但是经常开车的年轻人心知肚明这两个城市的市区规模差距不再明显。

开车的时候从沈阳沈北新区方特到东北大学浑南校区直线距离41公里，从长春宽城区中韩合作示范区到南关区天盛路有35公里的路程，可以说这两个城市南北方向的长度差距并没有那么大。

至于东西方向从沈阳铁西宝马进工厂开车到浑南区汪家馨城大概有55公里的路程，从长春绿园区一汽锻造开车到二道区莲花山度假区有45公里的里程，市区东西方向的长度沈阳优势明显。

再仔细对比两个城市的市区面积，会发现我的手机屏幕已经装不下了，粗略观察长春市区面积大概是85%的规模。可以说这10年长春城市开发进度是东北地区最给力的，要知道曾经的长春市区面积比哈尔滨、大连还小，现如今仅次于沈阳排在东北第二。

唯一的劣势在于长春市区人口数量比沈阳少了200多万，但是市区规模跟沈阳差距并不大，这样一来大家会发现长春郊区的人口密度就没有沈阳多。在沈阳三环外依然是人山人海，但是在长春绕城高速之外人流量就比较小，这是提高了那个地方。

整体来看长春市区开发规模跟沈阳之间的差距不再悬殊，但是繁华程度还是有很大的差距，在吸引外地人方面长春还需要加把劲才行。

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