小伙伴们有没有发现，我们用车的环境其实已经大大改变了，和欧美人的生活越来越类似。

(相关资料图)

以前我们总喜欢开车上下班或者放假去饭店吃点美味，往往都是封闭的空间，但是这两年风格完全变化了，更多的小伙伴喜欢走向户外去小溪边露营，或者去野外烧烤，大家伙不喜欢扎堆了，我们更多的是希望与家人在一起独处。

这时候我们对汽车的要求就更高了，我们希望新车能去更远的地方，同时更省钱。爱车还要有着超大的空间，家里人坐得舒服，并且后备箱足够宽敞，能够带上我们的装备。更为关键的是，新车最好还要拥有一定的越野能力，否则很容易在户外拖底，这时候就很划不来了。

也正是在这种背景之下，哈弗枭龙MAX(图片|配置|询价)这款新车诞生了，这款新车其实就是之前曝光的B07。该新车最大的亮点就是动力系统。在介绍动力系统之前，我们来看一下新车的价格以及整体的配置设计，哈弗枭龙MAX一共推出三款版本，厂家指导价为15.98-17.98万，从定价上来看并不贵，要知道这可是一辆智能中型SUV。

哈弗枭龙MAX最低售价：15.97万起最高降价：0.01万图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2万车友热议二手车暂无

从外观设计来看，新车的整体辨识度很高，采用的是半镂空的进气中网设计，匹配上镰刀造型的LED远近光大灯，所以一眼就能看得出这是一辆非常时尚的新能源汽车，车头造型较为时尚。

侧面来看，这是一辆体积很大的SUV。没错，哈弗枭龙MAX本身的定位就是一辆中型SUV，长宽高分别为4758/1895/1725mm，轴距是2800mm，新车是一辆大五座的SUV，体积大，搭配上贯穿式的车身线条，让横向视觉张力变得更为丰富。值得一提的是，这款新车的轮毂全系都是十九英寸的，尺寸更大有着不错的审美，而且安全性也得到了升级，轮胎抓地力也变得更好。

这款哈弗枭龙MAX的尾部采用的是剑眉造型的尾灯设计，拥有出色的离地间隙。总体上来看，该新车的外观审美还是相当不错的。接着我们来看一下内饰设计。

内部设计非常具有科技感，贯穿式的中控台，匹配了三块12.3英寸的彩色大屏，包含了主驾驶位了行车电脑屏，中控屏幕以及副驾驶娱乐屏幕，与行车电脑屏幕进行匹配的是HUD数字抬头显示功能。不得不说，智能化的配置确实十分出众。

此外，多功能方向盘，电子挡把，皮质座椅更是一应俱全。此外，这款哈弗枭龙MAX还搭载了长城自主研发的咖啡智能辅助驾驶系统，新车搭载的是L2级别的智驾系统，包含了自动泊车入位系统，遥控泊车，循迹倒车，主动刹车等一系列较为尖端的智能驾驶配置。

除了上述的配置，新车的诸多配置也是相当厚道的，比如哈弗枭龙MAX全系搭载了可开启的全景天窗，并且拥有前排多层隔音玻璃，感应式雨刷，外反光镜，倒车自动下翻的功能。新车还搭载了蓝牙钥匙，540度全景影像系统，配置相当完善，不管是高配还是低配，丰富程度足以满足小伙伴的日常所需。

这款哈弗枭龙MAX拥有着超大的空间，除了2.8m的轴距以外，第二排的地台隆起程度几乎是全平的。后排空调出风口，车内2.5过滤装置，负离子发生器等等，乘坐舒适度确实很理想。接着我们再来说一说新车的动力系统。

厂家对这款哈弗枭龙MAX的动力系统叫做三擎九模，也是长城汽车里面首款搭载Hi4智能电混四驱的SUV，新车全系都是双电机驱动，系统综合功率达到了205kW，综合扭矩更是高达585N·m，数据强劲，而且新车采用的是插电式混合动力引擎，所以没有续航里程的焦虑，发动机部分匹配的是一台1.5L自然吸气的引擎。

传动部分是DHT两挡变速箱，能够兼顾能耗以及强劲动力系统的瞬时爆发。

哈弗枭龙MAX一共拥有九种动力模式，在这个价位是罕见的一个设计，这九种动力模式大部分包含了我们日常所需，比如雪地模式，越野模式，经济模式，运动模式等等，与之匹配的还有动能回收装置，能以更低的油耗行驶更长的里程。

新车主打的一个亮点就是四驱驱动，在日常行驶过程中依然是两驱行驶，当遇到一些打滑路段或者爬坡路段会迅速会切换成四驱，拥有着更好的抓地力，在实际体验过程中新车爬坡能力有了大幅度的提升。

我们都知道，在爬坡过程中整车的重心会迅速向后移，这就造成了前轮附着力不够的情况，如果给油会出现轮胎打滑的情况，这是非常危险的。这款哈弗枭龙MAX车型在爬坡过程中，动力系统会向前轮进行倾斜，让四驱特性变得更好，行驶起来也更加的安全。小白还担心自己的水平不够，没关系，可以激活540度全景影像系统，坐在车内就可以看到底盘的情况，这种透视系统对于一些陌生的路段是相当有帮助的。

这种四驱底盘并不是要去户外越野才能使用。我们日常开车，在起步时四驱介入的情况也是非常多的。由于拥有了双电机的加持以及四驱底盘的配置，起步阶段会相当的干脆利落，不拖拉，而且没有汽车点头的感觉，加速顺滑，行驶质感很棒。

过弯过程中，四驱的介入也是比较积极的，防止侧倾以及晕车的现象，这都是四驱车型的功劳所在。

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回到十年前，四驱底盘绝对是一个稀罕的功能，也只有在一些高端车型上出现四驱底盘，安全性大家有目共睹，但是四驱新车费油也是公认的事实。进入电气化时代后，两驱，四驱快速切换，能让我们以更低的价格购买一辆四驱车，这一点不香吗？更何况哈弗枭龙MAX这款新车的起售价只有15.98万，这个价格购买一辆高配置的合资紧凑型SUV都很吃力，但是却可以买到更加越级的配置，有四驱，何必再选择两驱的这句话，对吗？

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